SBUS（エスバス） システム
中央部の鳥居型がベント部
だるま落としの逆順で下から順にかさ上げていく
■鉄道高架橋かさ上げ工事（大阪市）
橋桁の上昇と横移動を連続施工
クレーン車や油圧ジャッキを使っての従来の人力工法に比べ、作業日数３分の１
高所作業もほとんど不要。
能力：ジャッキ性能１００ｔ／台、上昇速度４ｃｍ／分、ストローク1,500mm
コンピューター制御、工法・機械 特許品
中央部の鳥居型がベント部
だるま落としの逆順で下から順にかさ上げていく